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洛陽公司“高鐵王”入駐新疆克塔鐵路工地

時間:2014-10-22 來源:未知 點擊:
4月11日,總投資52億元的克拉瑪依至塔城鐵路(以下簡稱克塔鐵路)正式開工建設。這將結束塔城盆地不通鐵路的歷史,改變長期以來路網格局單一的局面,并成為絲綢之路北線鐵路通道的重要組成部分。
據了解,當天開工的百口泉至鐵廠溝段項目是克塔鐵路一期工程,線路全長約99.89公里,總投資13.79億元。
洛陽公司“高鐵王”首批入駐,開啟塔城盆地鐵路史的新紀元。
 自2008年以來,洛陽公司抽調精兵強將趕赴新疆,加大市場的開拓力度,鞏固加強營銷網絡。
 面對當時渠道不通暢、經銷商不穩固等困境,公司大刀闊斧對經銷商進行了重新建立,本著“不求最大,但求門當戶對”的原則,與新疆泰和機械設備有限公司建立了良好的代理關系。并針對新疆地廣人稀,交通欠發達等因素,一定程度制約了售后服務的及時性,廠商著手籌備區域配件中心,廣泛鋪設二級服務網點,在廠商攜手努力下,洛陽公司產品在新疆的整體銷量及市場占有率出現恢復性增長,并在2011年提升到第一名。
 同時,洛陽公司在與眾多設備廠家激烈的竟爭中,始終以“引領行業潮流、振興民族工業”為己任,堅定不移的推行差異化、大型化的產品發展戰略,推出的機械單鋼輪系列產品,覆蓋了17噸、19噸、21噸、23噸、25、27噸振動壓路機,并且憑借其獨有的七項專利,深得用戶青睞,被廣泛應用于各大工程。其中被行業譽為“高鐵王”的LSS2501機械振動壓路機集多項專利于一體,施工效率基本上是常規設備的兩倍,在蘭新二線施工中打開了市場,可謂“獨步天下”。
塔城地區是目前新疆境內唯一未通鐵路的地州??怂F路的建設,將是新疆鐵路發展史上一個重要的里程碑,同時也將是洛陽公司光芒耀邊陲的歷史見證。

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